Ως βασική εγκατάσταση για τον ανεφοδιασμό οχημάτων με υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG), η διαμόρφωση εξοπλισμού ενός σταθμού ανεφοδιασμού LNG πρέπει να εξισορροπεί την ασφάλεια, την απόδοση και τη φιλικότητα προς το περιβάλλον. Σύμφωνα με τα βιομηχανικά πρότυπα και τα πραγματικά σενάρια εφαρμογής, ο κύριος εξοπλισμός μπορεί να χωριστεί σε τέσσερα κύρια συστήματα: αποθήκευση, ανεφοδιασμός καυσίμων, έλεγχος ασφαλείας και βοηθητικά συστήματα. Τα συγκεκριμένα εξαρτήματα είναι τα εξής:
Σύστημα αποθήκευσης: Δεξαμενές αποθήκευσης LNG και υποστηρικτικός εξοπλισμός
Οι δεξαμενές αποθήκευσης LNG αποτελούν τον βασικό εξοπλισμό αποθήκευσης ενός σταθμού ανεφοδιασμού. Χρησιμοποιούν συνήθως μια δομή μόνωσης κενού διπλής-επιπέδου. Η εσωτερική δεξαμενή είναι κατασκευασμένη από-ανθεκτικό σε χαμηλή θερμοκρασία ωστενιτικό ανοξείδωτο χάλυβα (όπως 304L) και η εξωτερική δεξαμενή είναι κατασκευασμένη από ανθρακούχο χάλυβα ή ανοξείδωτο χάλυβα. Ο χώρος μεταξύ της εσωτερικής και της εξωτερικής δεξαμενής είναι γεμάτος με μονωτικά υλικά όπως ο περλίτης για τη μείωση της απώλειας θερμότητας. Η χωρητικότητα της δεξαμενής είναι σχεδιασμένη σύμφωνα με την κλίμακα του σταθμού ανεφοδιασμού, με κοινές προδιαγραφές που κυμαίνονται από 30m³ έως 200m³. Η πίεση σχεδιασμού είναι γενικά 1,0 MPa και η θερμοκρασία λειτουργίας είναι τόσο χαμηλή όσο -162 βαθμούς.
Ο υποστηρικτικός εξοπλισμός περιλαμβάνει έναν ενισχυτή δεξαμενής (χρησιμοποιείται για την εξάτμιση του LNG και την επιστροφή του στην κορυφή της δεξαμενής για τη διατήρηση σταθερής εσωτερικής πίεσης), μια βαλβίδα ρύθμισης πίεσης δεξαμενής (ελέγχει αυτόματα την εσωτερική πίεση εντός ασφαλούς εύρους) και ένα μετρητή στάθμης (παρακολουθεί τη στάθμη της δεξαμενής σε πραγματικό χρόνο για να αποτρέψει την υπερπλήρωση). Επιπλέον, η περιοχή της δεξαμενής πρέπει να είναι εξοπλισμένη με βαλβίδες ασφαλείας, βαλβίδες απενεργοποίησης έκτακτης ανάγκης-και αντιεκρηκτικούς-τοίχους για την αντιμετώπιση καταστάσεων έκτακτης ανάγκης όπως υπερπίεση ή διαρροή.
Σύστημα ανεφοδιασμού: Αντλίες και διανομείς LNG
Η αντλία LNG είναι η πηγή ενέργειας του συστήματος ανεφοδιασμού, υπεύθυνη για τη μεταφορά του κρυογονικού υγρού από τη δεξαμενή στον διανομέα. Οι συνηθισμένοι τύποι είναι οι υποβρύχιες αντλίες (που λειτουργούν απευθείας βυθισμένες σε LNG) ή οι φυγόκεντρες αντλίες, με ρυθμούς ροής που κυμαίνονται συνήθως από 50-20000 Nm³/h και πιέσεις λειτουργίας από 2-20 MPa. Το σώμα της αντλίας πρέπει να είναι κατασκευασμένο από κρυογονικά υλικά και εξοπλισμένο με έλεγχο ταχύτητας μεταβλητής συχνότητας για προσαρμογή στις διαφορετικές ανάγκες ανεφοδιασμού.
Ο διανομέας είναι η συσκευή που αλληλεπιδρά άμεσα με το όχημα. Οι βασικές λειτουργίες του περιλαμβάνουν μέτρηση ροής, αντιστάθμιση θερμοκρασίας και ρύθμιση πίεσης. Η δομή μέτρησης είναι ως επί το πλείστον μέτρηση ενός-καναλιού, με χρήση μετρητή ροής μάζας για τον ακριβή υπολογισμό του όγκου ανεφοδιασμού, με ποσοστό σφάλματος που ελέγχεται εντός ±0,5%. Το μηχάνημα ανεφοδιασμού πρέπει να έχει σχεδίαση αντιεκρηκτική-και να ενσωματώνει ηχητικές και οπτικές λειτουργίες συναγερμού, ενεργοποιώντας αμέσως συναγερμό όταν ανιχνευτεί διαρροή αερίου ή μη φυσιολογική πίεση. Επιπλέον, η διεπαφή της μηχανής ανεφοδιασμού πρέπει να συμμορφώνεται με τα διεθνή πρότυπα (όπως το ISO 14469) για να διασφαλίζεται η συμβατότητα με διαφορετικά μοντέλα οχημάτων.
